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此外，众泰汽车在氢燃料电池汽车的项目开发过程中，还同步进行了燃料电池系统与整车的开发。众泰汽车表示，目前E200燃料电池款车型已经改造完成，明年将具备量产条件，全新SUV平台车型系统集成已经完成台架测试，并将于2021年具备批量生产技术条件。同时，在燃料电池车产量规划上，按照销量1万台计算，可实现销售收入22亿元。

乐融致新出表未能挽回败局为了避免被暂停上市，乐视网的管理层一直寻找解决方案，但最终只剩下让乐融致新出表这一条路。乐视网去年第三季度财报显示，去年前三季度乐融致新净资产为-5.1亿元，而乐视网净资产为-3.6亿元，以此计算，乐融致新出表将可能使乐视网2018年全年净资产为正。

马腾：通过推动商业文明带给人更多的幸福感，是吧？张文中：是的。以人为本的精髓就是要以人为核心，尊重人，讲求人和人之间的平等。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

他认为，连锁企业的出路，在于商业的全面数字化。应该是线上线下会员商品供应链促销价格运营支付等彻底一体化。张文中介绍，“多点”才有3年，以每个超市作为流量的聚集入口，和众多超市合作。比如“人人乐、步步高等30多个百强连锁企业成为多点的用户，目前消费者突破5000万，月活突破800万。”

就造车新势力的融资环境，电动汽车观察家邱锴俊表示，最近新造车势力的融资环境已经很差了，能投的已经投了。另外，之前国家去杠杆的金融政策，也让融资市场处于钱紧的状态。“小鹏汽车相对融资条件比较好，一是创始人何小鹏的背景和朋友圈，二是小鹏汽车较早开始交车，三是智能汽车运营的概念更有想象空间。”

蒋万进：请您介绍一下青岛国际航运贸易金融创新中心建设的主要内容。王清宪：我们对标国际先进的发展理念和做法，结合青岛实际，紧抓“一带一路”建设背景下国际经济发展与合作战略机遇，发起了国际航运贸易金融创新中心建设攻势，制定出台作战方案，精心组织打好“三场硬仗”。一是提升港航辐射能力硬仗，立足“海港+空港”，通过建设一流港口设施和高效集疏运体系、发展港航经济新动能和绿色智能港航，加快由传统的装卸港、目的地港向贸易港、枢纽港转型升级。二是提升贸易集聚能力硬仗，面向国际国内两个市场，通过建设贸易载体、打造平台、引进培育主体、发展新业态、改善环境，增强贸易集聚辐射能力。三是提升金融服务能力硬仗，聚集国内外优质金融机构、壮大金融产业规模，提升金融服务质效，建设服务于航运贸易的金融中心、全球创投风投中心和面向国际的财富管理中心。着力推动“两大区域”先行。一是推动大港区域转型改造，聚焦由客货港口向活力港湾转型，引入“文化溯源、业态激活、多维创新”三大动力源泉，集聚“邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化”四大产业。二是推动临空经济示范区加快建设，按照“港城一体化、全域空港化、空港国际化”思路，坚持“规划引领、生态优先”发展理念，高质量建设临空经济区，打造“区域性航空枢纽、高端临空产业基地、对外开放引领区、现代化生态智慧空港城”。