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换行业后迎重生?数据宝统计数据显示,上述18家公司中有17家披露了2017年年报、业绩快报或业绩预告,根据已经披露的业绩数据,11股业绩增幅在30%以上,占比超六成,其中3家净利润翻倍,分别是贝瑞基因、海德股份和蒙草生态。另外,一季度也进入了披露期,当中有5家预告了2018年一季度业绩情况,分别是凯撒文化、麦达数字、北方华创、美尚生态和民盛金科。5家公司均实现了较大幅度增长,其中北方华创预计一季度净利增长830%至880%,增幅最大,美尚生态和民盛金科预计一季度业绩增长也超100%。

同样,面对如今的顺风车市场格局,或许早在4年前就已注定。2014年,三大小型拼车平台——嘀嗒拼车、哈哈拼车(51用车前身)、天天用车开始入局拼车市场。一年后,滴滴入局,卷入厮杀。2017年末,滴滴顺风车业务已成为其盈利性支柱业务,并已发展成日单200万,乘客数超过3000万。无论在日单量或乘客数量方面,滴滴始终占据一线,成为顺风车业务的老大。

华泰保兴基金也曾于2017年进行过一次股东变更,主要是为了增资扩股。增资后,华泰保险集团持股比例为80%,剩下20%由5家合伙企业持有,其中4家持有4.4%,剩余1家合伙企业持有2.4%。其中,华泰保险集团的持股数量由9600万股增加至14400万股,剩余5家有限合伙企业的持股数量也进行了一定程度的增加。

天奈科技表示,选择《上市规则》中2•1.2条中第一套标准中的第二款内容。招股书显示,天奈科技预计市值不低于人民币10亿元,最近一年净利润和营业收入分别为6745.31万元和32759.49万元,最近一年净利润为正且营业收入不低于1亿元,满足上述标准的要求。

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这意味着,在出租车、专车、快车、顺风车等主要细分领域,滴滴都面临着强大的竞争对手。在围攻战中,对手们的野心不仅是占领网约车市场,更想掌握海量的出行大数据,最终有望掌握未来城市出行的话语权。在国内汽车消费告别高速增长期后,用户需求已逐渐从私有转向共享,布局出行领域已成各大车企的共识。

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